RSS канал
А на рынке Европы тем временем для заказа доступны две новые модификации с гибридными установками.
Под крышкой капота авто работает агрегат, состоящий из турбированного бензинового мотора V6 мощностью 340 «лошадок» рабочим объёмом три литра и электромотора мощностью 128 л. с. Силовая установка сочетается с восьмискоростным «автоматом».
55 TFSI e quattro выдает наивысшую отдачу в 381 «лошадей», мощность 60 TFSI e quattro составляет 462 «лошадок» Обе модификации Ауди Q8 в состоянии перемещаться только на электрической энергии.
55 TFSI e quattro проезжает на одном заряде 47 км (по циклу WLTP), а старшая немного менее - 45 км. Разгон до 100 км/ч занимает 5,8 секунды в случае 55 TFSIe и 5,4 секунды для не менее мощного 60 TFSIe, при всем этом максимальная скорость установлена на уровне 240 км/ч в обоих случаях.
Кроме на все 100% электрического режима EV, силовая установка предлагает три «гибридные» программы работы: обычная Auto, Hold (она дает возможность поддерживать уровень заряда батареи перед въездом в «зеленые» зоны) и Charge, которая заряжает аккумулятор прямо в период движения.
Новинка по своей сути является гибридной версией модели Q8 TFSI e quattro.
Кроссовер получил несколько режимов езды, включая EV и Hybrid, а кроме этого отсек для груза с объёмом в 505 л.
В европейских странах продажи подзаряжаемых кроссоверов Ауди Q8 начнутся 15 октября, цены уже известны.
И Q8 55 TFSIe Quattro, и 60 TFSIe Quattro используют 3-х литровый мотор Ауди TFSI V6 в паре с электродвигателем, интегрированным в восьмиступенчатую АКПП. На русском рынке такие автомобили можно не ждать.