RSS канал
В свою очередь руководитель Татарского управления воздушного транспорта Росавиации Шавкат Умаров, считают в СК, по халатности не организовал в середине сентября 2009 г проверку подлинности и правдоподобности представленного авиакомпанией свидетельства пилота коммерческой авиации Салихова, «что позволило бы выявить факт невыдачи ему данного свидетельства». К пассажирским перевозкам его допустили «на основании фальсифицированных документов». С марта 2012 г. он управлял пассажирскими самолетами как командир судна. «В итоге Салихов при наступлении нештатной ситуации, нарушая правила пилотирования, своими деяниями допустил крушение воздушного судна», — информирует pr-служба СК. В итоге крушения погибли 44 пассажира и шесть членов экипажа.
Катастрофа произошла 17 ноября 2013 г., когда рейс из столицы заходил на посадку в Казани.
Уголовное дело направили прокурору. Обвинения предъявлены замгендиректора ОАО «Авиакомпания „Татарстан“ Валерию Портнову, шеф-пилоту авиакомпании Виктору Фомину и начальнику Татарского межрегионального территориального управления воздушного транспорта Росавиации Шавкату Умарову». Кроме того, руководство авиакомпании не обеспечило должную подготовку Салихова, направив неподготовленного пилота на получение статуса командира воздушного судна.
СК возложил вину за трагедию на погибших командира экипажа Рустема Салихова и 2-го пилота Виктора Гуцула.
Для получения и закрепления доказательственной базы потребовались долгосрочные и многочисленные экспертные исследования, подчеркнули в СК. Сообщается, что расследование дела в отношении них прекращено в связи с их гибелью.
Отмечается, что в процессе расследования ЧП было опрошено не менее 200 свидетелей и проведены масштабные судебные экспертизы. Портнову и Фомину предъявили обвинение по статье 263 УК РФ (нарушение правил безопасности на воздушном транспорте, повлекшее по неосторожности смерть 2-х либо не менее лиц), Умарову — по статье 293 УК РФ (халатность, повлекшая по неосторожности смерть 2-х либо не менее лиц).
Самолет авиакомпании «Татарстан», выполнявший рейс Москва-Казань, потерпел крушение при посадке 17 ноября 2013. Прибывшие на место катастрофы пожарные быстро справились с огнём, но никто из находившихся на борту Boeing не выжил.