RSS канал
Новинка владеет выдающимися характеристиками, а самое главное — доступной ценой. История Lucid Motors появилась в 2007-ом, тогда бражка звалась Atieva и экспериментировала с электрическими силовыми установками на базе Мерседес-Бенс Vito, а имя Lucid ей выдумали перед премьерой первообраза седана Air, какая случилась в гробе 2016 года.
В конце предыдущего года компания открыла, наконец, предварительные заказы — за 1 тысячу долларов граждане европейских стран могли забронировать первый электромобиль Lucid. Первые поставки были запланированы на 9 сентября текущего года, но пандемия коронавируса испортила эти планы. Однако проблемы с финансированием заставили юного производителя отложить выход седана.
Новоиспеченной датой выхода называется 9 сентября 2020-ого. Уже понятно, что презентацию проведут в онлайн формате.
На текущий момент компания после карантинного локдауна в авральном режиме достраивает завод, проводит доводочные тестирования прототипов Air и пробует сделать всё возможное, чтобы впоследствии ничего не довелось «допиливать» на клиентских машинах, как это произошло у компании VW c ее эпохальным электрическим хэтчбеком ID.3. В Lucid Motors прикладывают максимум усилий для того, чтобы не довелось ничего переделывать после.
Что касается самого виновника мероприятия — электрокара Lucid Air — о нем достоверно ничего не известно. Между тем настоящий приём заказов на Air с внесением депозитов (1000 долларов) начался только в декабре 2019-го. В качестве депозита нужно было внести 1 000 долларов. В первом случае — это базовая модификация с электромотором мощности порядка 400 лошадиных сил и аккумулятором на 100 кВт-ч. При всем этом запас хода составит приблизительно 482 км. Базовая версия, скорее итого, будет обладать всего задний привод, электродвигатель мощностью близ 400 лошадиных сил, батарею на 100 кВт·ч и резерв хода на одной зарядке в 300 миль (482 км). Такой седан оценили не менее чем в 100 тыс. долларов США. Сейчас Air сумеет похватать перед Model S разве что перетекающей в ветровое стекло панорамной крышей, раздельными задними креслами-лежаками, музыкальной системой с активным шумоподавлением и 29 громкоговорителями и прочими лакшери-фишками.