RSS канал
На данный момент сроки продаж сдвинуты, однако новая дата выхода дизельной версии машины пока не раскрывается. Во время первого теста такой версии портал «АвтоВзгляд» похвалил тандем CRDi-8DCT: он показывал настолько слаженную работу, что создавалось полное впечатление, как будто мощнейший мотор агрегатирован с честным «автоматом» — все было плавно, быстро, отчетливо и вовремя.
Вот только приобрести дизельный кроссовер оказалось невозможно. По некоторым версиям, это произошло из-за трудностей с программным обеспечением трансмиссии. Представители не выдавали их, однако только не так давно в южнокорейской компании официально подтвердили сбой поставок. Решение компания приняла после проверки первой партии авто, предназначенных для рынка РФ. На сколько переносятся поставки техники на тяжелом горючем, не сообщается.
Новейшую дату продаж создатели обещают раскрыть позже, пока дизельных версий Sorento с дизельным силовым мотором у дилеров не будет.
Напомним, первоначально отечественным клиентам посоветовали дизельную версию Киа Sorento обновленного поколения с 2,2-литровым двигателем (199 сил, 440 Нм) и новым 8-ступенчатым «роботом» с двумя «мокрыми» сцеплениями. «По ее результатам было принято решение о необходимости последующего исследования сложившейся ситуации и переносе начала продаж Sorento с дизельной силовой установкой», — сообщается в официальном оповещении «Киа Моторс РФ и СНГ».