RSS канал
Чтобы сделать внешний облик машины, китайская марка привлекла экс-дизайнера Роллс Ройс Джайлса Тейлора в 2013-м году.
Однако к работе над авто приступили еще в 2017-м и большую долю экстерьера проработал штатный стилист Динь Янфень. Дизайн отделан кожей и натуральным деревом, приборная панель — виртуальная, а из оснащения заявлены пневмоподвеска, кнопка запуска мотора, круиз-контроль, панорамная крыша и функция ароматизации воздуха в салоне.
Hongqi H9 дебютировал в самой шикарной версии с раздельными задними сиденьями, которые имеют собственные электрорегулировки, подогрев и вентиляцию. За этот период времени на местный рынок вышли 4 обновленные модели (включая три кроссовера), поэтому рост продаж нереальный: ежели в 2017 было реализовано наименее 5-ти тысяч машин, то в 2019-м бренд взял планку в 100 000 авто! Чуть позже должны выйти и не менее обыкновенные версии с 3-местным диваном. Для задних пассажиров предложены планшеты, также среди опций есть панорамная крыша, распылитель ароматов, пневмоподвеска, адаптивный круиз-контроль.
Люксовый Hongqi H9 создан на заднеприводной платформе с продольным расположением мотора и оборудован пневмоподвеской. В моторном ряде - два наддувных агрегата объемом 2,0 и 3,0 литра и мощностью 252 (380 Нм) и 272 (400 Нм) лошадиные силы соответственно. Для Китая данного вполне достаточно, ведь тут даже S-класс предлагают с двухлитровой турбочетверкой.
В КНР презентовали новый Hongqi H9. Зато компания поделилась наполеоновскими планами на будущее. Как отмечается, на протяжении 5 лет на рынке появятся 21 новая модель, а 18 из них станут гибридами и электрокарами.