RSS канал
Материалы ориентированы в комитеты обеих палат Конгресса, которые занимаются изучением обстоятельств крушения самолетов данной модели.
В числе их - фрагменты переписок служащих компании за последние 5 лет. В оповещении компании отмечается, что данная переписка «абсолютно неприемлемая». Мы сожалеем о содержании данной переписки и приносим извинения фаа съезду, нашим клиентам из авиакомпаний и авиапассажирам, — сообщила Boeing.
В одном из сообщений за 2015 год, в частности, работники Boeing обсуждают взаимоотношения с североамериканским авиационным авиарегулятором в вопрос применения на тренажерах определенных типов оповещений в кабине пилотов.
В переписке сообщается, что концерн пытался избежать обучения пилотов на тренажерах для 737 Max — дорогого и трудоемкого процесса, и пользовался лоббистскими методами во время выявления требований со стороны регуляторов. Они, в частности, назвали 737 MAХ «спроектированным клоунами под надзором обезьян», указав на проблемы с компьютерной системой управления лайнером и обучением пилотов на тренажерах. Другой задал вопрос коллеге: «Ты бы посадил свою семью на такой самолет?»
«Бог вплоть до этого времени не простил меня за сокрытие, которое я совершил в прошлом году», — приводит печатное издание цитату из сообщения, которое один из служащих Boeing отправил одному из коллег в позапрошлом 2018-ом. В следующем сообщения он добавил, что не будет делать это снова, так как тогда «жемчужные врата» для него будут закрыты. Вместе с тем в Boeing назвали данную переписку служащих «абсолютно неприемлемой» и не отражающей позицию компании.
«Я не знаю, как исправить эти вещи». Они системные. Это культура. «Очевидно, что наше высшее руководство понимает очень мало в данном деле, однако при этом заставляет нас выполнять определенные цели». 29 октября 2018-ого жертвами катастрофы самолета похожей модели компании Lion Air в Индонезии стали 189 человек. Предпосылкой последней авиакатастрофы стали ошибки программного обеспечения самолета.
Эксплуатация этих самолетов запрещена с марта 2019 г. по всей планете. Обнародование данной переписки является продолжением скандала вокруг американской аэрокосмической и оборонной компании, возникшего после авиакатастрофы самолета Boeing 737 MAX в Эфиопии, которая случилась всего спустя полгода после подобного инцидента с участием данной же модели воздушного судна в Индонезии.